ゆるキャン△見てカブキャンしたくなった人へ、カブキャンプツーリングに必要なもの

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    JUGEMテーマ:スーパーカブ

     

    2018年冬アニメ、ゆるキャン△。

    山梨県周辺を舞台に繰り広げられる、アウトドア日常系アニメ。

    見ているだけでとってもキャンプしたくなってしまう良いキャンプアニメでした。

     

    そんな「ゆるキャン」を見てキャンプしたくなったスーパーカブオーナーの方、

    カブ主の方ならスーパーカブでキャンプ!

    つまり、カブキャンプしたくなった人も多いのではないでしょうか?

     

    なので今回は以前私が行ったカブキャンプツーリングの記録を元に、

     

    スーパーカブでキャンプするために必要なものを紹介したいと思います。

     

     

     

    カブキャンプに必要なもの。 その1 テント

     

     

    まず、何はなくともテントでしょう。

    コテージを借りるという手もありますが、

    カブキャンプツーリングというからにはテントがほしいところです。

     

    テントのサイズの選定ですが、

    素直に1人用テントを購入したいところですが、

    道具やヘルメットその他の荷物をテントの中に入れることを考えると、

    2人用がベストだと思います。

     

    あとはパッキング時の仕舞寸法。

    ある程度のパッキング長に押さえておかないと、

    スーパーカブの横幅はそんなに広くないので、あまり大きいと持て余してしまいます。

     

    なんとか長辺で60cmくらいには抑えておきたいところです。

     

     

     

    これは私の愛用している、「ケルマ レラ」

    というテントです。

     

    スポーツチェーン店、ヒマラヤのオリジナルブランドで、

    広い前室付きで仕舞寸法40cm、購入当時の販売価格7千円台のお買い得テントでした。

     

    スーパーカブ110でしまなみ海道の見近島でキャンプした時の写真です。

     

    これでサイズ感がわかっていただけるでしょうか。

     

    フルクローズ時もなかなか格好良いテントですが、

    現在廃盤です^^;

     

     

     

     

     

    こちらは購入したものの実際に使う前に売却した、

    キャンパルジャパン(旧小川キャンパル)のアーディンST。

    独特のシルエットと広い前室が特徴。

     

     

     

     

     

    残念ながらコチラも廃盤・・・

     

    今買えるものでオススメは、

    モンベルならクロノスドームシリーズ、

    ムーンライトシリーズでしょうか。

     

    あとはそのテントに応じたグランドシートと言って、テントの下に敷いておくシートです。

    専用のものからブルーシートでも。

    なにか敷いておくと良いです。

     

    ペグも付属のものより、鋳造製の丈夫なペグを用意したほうが良いです、

    私のよく行くキャンプ場は、川の近くが多く、

    サイトの土の中に石がゴロゴロしていることが多く、

    付属のペグでは太刀打ち出来ないことが多いですが、

    鋳造式ペグなら石を砕いて打ち込めます。

     

     

     

    カブキャンプに必要なもの。 その2 クッカー、コッヘル

     

    キャンプ用に小さくパッキングでき、軽量なアウトドア用の調理器具、鍋のことを、

    クッカー、もしくはコッヘル、といいます。

     

     

     

    まずはコチラ、

    キャプテンスタッグのキャンピングケットルクッカー、

    ケトルではなくケットルのようです。

     

    こちらはケトルですが・・・取っ手の向きを変えると・・・

     

     

     

    鍋にもなる!というクッカーです。

    基本カップラーメンか袋麺だ!という人はこういうのも全然ありです!

     

     

     

     

    ただ注ぎ口のところのメッシュになっているところの油汚れが少し洗いにくいです。

     

     

     

    次に買ったのはスノーピークのトレックコンボ、

     

    これは1400ccのポットと900ccのポット、

    さらにそれぞれのフタがフライパンになるもの。

     

    アルミ製でフタもあるのでご飯が炊きやすかったです。

     

    でも私が買ったときより1000円以上値上がりしているようですね、

    スノーピーク製品は高くなっていくものが多いですね・・・

     

     

    最終的にはコチラに落ち着いています。

     

    ユニフレームの山クッカーMと山フライパンMの組み合わせです。

     

     

     

    バッチリスタッキング出来て使いやすいサイズでおすすめです!

     

    フライパンの蓋が無いのが弱点でしょうか。

     

     

     

     

     

     

    食器は定番のシェラカップをおすすめしておきます。

     

    同じメーカーで揃えておけばスタッキングもバッチリ決まりますし、

    コップにもお皿にもなりますし、3つくらい有れば大丈夫でしょう。

     

     

     

    カブキャンプに必要なもの。 その3 テントシングルバーナーとガス

     

     

    焚き火で調理する!というワイルドなのもOKなのですが、

    コッヘルがススだらけになっちゃいますし、火力調整も難しいし、

    普通にシングルバーナーがおすすめです。

     

    2つ持っていけば同時に調理できて料理の幅が広がります!

     

     

     

    私が愛用しているのはこの2つ。

    右は、プリムスの2243バーナーと、左はプリムスの153ウルトラバーナー。

     

    2243はかなり昔からあるロングセラーで、まず壊れることのない堅牢さが売りです。

    153ウルトラバーナーは小さく折り畳めるのが特徴で登山の方などに人気です。

    どちらもかなりの高火力です。

     

     

     

    こういうものもお手軽です、

    安価なカセットボンベを使用できる、イワタニ・ジュニアバーナーです。

    アウトドア感のものより雰囲気に生活感が少し出ますが、

    本体も安いですしカセットガスも皆さんの家にあるものが使えます。

    火力もなかなかのものですが、炎が中央に集中にするためにごはんを炊くときなど少し注意が必要です。

     

    両者とも点火装置が故障したときのために、

     

    フリント式(石で火花を飛ばすタイプ)の100円ライターも用意しましょう。

     

     

    カブキャンプに必要なもの。 その4 シュラフ(寝袋)とマット

    シュラフ(寝袋)とマットです。

     

    真夏のキャンプならホームセンターの安物で十分ですが、

    春、秋、冬などはそれぞれの気温に適した物を購入しておくべきです。

    寒いと眠れませんよ・・・

     

    シュラフにはリミットの気温が書いてありますが、

    それはキャンプ慣れした人が服を着込んで丸まって3時間(4時間?)眠れる気温

    とかだったらしいですから、

    メーカーが発表している気温+5〜7度くらいをみておいたほうが良いようです。

     

    自分がキャンプに行こうとしている地域の最低気温を参照して探してください。

     

    マットは安いもので定番の銀マットや

    ウレタン系の折りたたみ式、

    空気を入れるインフレータブル方式などがります。

    インフレータブル方式は小さく収納できて寝心地は良いですが、

    パンクするとその日はマットなしのような感じになってしまいます。

     

     

    私はサーマレストのリッジレスト、Zライトソル を使っています。

    私の行く秋キャンプくらいでは底冷えは感じたことはありません。

     

     

     

    カブキャンプに必要なもの。 その5 テーブルとイス

     

     

     

     

     

    こういう折りたたみ式のアルミロールテーブルが良いでしょう。

     

    最近は少し天板の高さが高いものが人気があり、

    値段も安価で使いやすいです。

     

    アルミ製なので熱い鍋も気にせず置けますし・・・

     

     

    チェアもなるべく小さく収納できるものを選びましょう。

     

    写真のものは右がアディロンダック・マイクロチェア

    折りたたむと雑誌1冊分くらいになります。

    パチモノと違って頑丈ですごくしっかりしています。

     

    その他ヘリノックスタイプのチェアも大人気ですね、

    すごく小さく畳めるのにゆったり座れて良さそうです。

     

     

     

    ランタンはガス式など色々ありますが、

    ツーリングなら迷わずLEDランタンをおすすめしたいです。

     

    ホヤも樹脂でガラスのように割れる心配もないですし、

    運搬中にマントルが崩れることもないです。

    最近のものは明るいですし電池の持ちもいいです。

     

    夜間の作業用にLEDヘッドライトも有ったほうが良いです。

     

    大体思いつく感じでコレくらいは必要ですね、

    あとは自分が必要なものを用意すれば良いと思います。

     

     

    改めて書き出してみると、キャンプって結構お金いりますね・・・

    車でキャンプなら家のもので代用できることが多いですが(カセットコンロとか)

    バイクツーリングはどうしても専用品になってしまします。

     

     

     

    次回はパッキング、積載に着いて書いてみたいと思います。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    ヤフオク!に出したバイクが売れたので実際に陸運局へ行ってきました。

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      JUGEMテーマ:車/バイク

       

      VTR250(250ccのバイク)をヤフオクで売る際に必要なことを調べてみた

       

      ヤフオク!に実際に250ccのバイクを出品してみる(VTR250)

       

      ヤフオク!で売れたバイクを運送会社に陸送してもらう!

       

      も、合わせてご覧ください。

       

       

      先日の投稿で書きましたが、

      ヤフオク!に出品したVTR250が見事落札されました!

       

       

       

       

      今回は、開始価格の五万円上に即決価格を設定していたのですが、

      出品してから約12時間でのスピード落札でした。

      まいどありがとうございました!

       

      落札者様からスムーズにご入金もいただきました。

       

       

      250ccバイク譲渡の手続きについて

       

      今回は譲渡のために、陸運局へ一時的な廃車へ行ってまいりました!

       

      わたしのVTR250は和歌山ナンバーなので、

      和歌山県の陸自(最近は陸自って言わなくなりましたね・・・)

      近畿運輸局 和歌山運輸支局

      へ、行ってきました。

       

      幸いにも自宅の近くなので助かりました。

       

      同じ和歌山でも新宮とか串本在住だったら自分で来るのは難しかったですね・・・

       

       

      近畿運輸局 和歌山運輸支局へ到着しました。

       

      250ccのバイクは車検がありませんので、

      ナンバーと軽自動車届出済証と印鑑が有れば手続きできます。

       

      以下、近畿運輸局 和歌山運輸支局の情報です。

       

      〒640−8404 
      和歌山市湊1106番地の4 

      検査・登録窓口の受付時間
      登録(平日) 午前  8:45〜11:45
      午後  1:00〜 4:00
      検査(平日) 第1ラウンド  8:45〜10:15
      第2ラウンド 10:15〜11:30
      第3ラウンド 13:00〜14:15
      第4ラウンド 14:15〜15:30

       

       ○閉庁日:土曜日・日曜日・祝日及び12月29日〜1月3日

      ○月末は、登録の申請が集中するため窓口が混雑致します。
      出来るだけ月末をさけて手続きして頂くようお願い致します。

      ○3月下旬の年度末は、特に窓口が混雑致します。
      手続きの際は、長時間お待ち頂くことになりますので、
      出来るだけ年度末をさけて手続きして頂くようお願い致します。

       

       

      それでは実際に手続きしていきたいと思います。

       

       

      車を止めて建物の前に来ました、

       

       

      入ってすぐのところに大きな案内板がありました、

      特に下調べせずに来ましたが、色々案内板がありましたので、迷わず行けそうです。

       

      今回は譲渡のために廃車手続きをしますので、

      案内板の指示に従うと、10番に行って申請書を買うようです。

       

       

      簡単な構内図もありましたので、10番を目指して行きます。

       

       

      10番にやってきました、

      申請書を買うと書いてありましたので、ここで申請書を買います。

       

       

      軽自動車届出済証返納証明書交付請求書(舌噛みそう・・・^^;)と

      軽自動車税異動申告書

      という書類2枚を合計500円で購入しました。

       

      案内板によると、次は11番に行くように指示がありますので、

      11番を目指して行きます・・・

       

       

      と言っても、10番を出た目の前にありました、

       

      ここではナンバープレートを返却すると書いてありましたので、

      窓口にナンバープレートを返却すると、書類に判子をポンと押してくれました、

      たったそれだけの仕事で窓口が違うんですから、役所仕事はよくわかんないですね・・・^^;

       

      以前パスポートを申請に行ったときも、

      和歌山県の印紙を売るだけの人が居たのを思い出しました^^;

       

       

      次はいよいよ書類に記入して申請をしていきます。

       

       

      記入するためにデスクがあるのですが、

      そこに記入例の見本が有ったので参考にすると、、、なんか違う・・・

      どうやら書類の様式が変わっているようです。

      この見本は古いもので参考にならなかったのです。

       

      新しい見本を用意しておいてくださいよぅ、

      悩んでしまいました^^;

       

       

      新しい様式は、

      一番上に記入すると、カーボン紙の転写式になっていて、

      その一冊の中に相手に譲渡する書類もありましたので、記入は1枚で良いようです。

       

       

       

      記入した書類を窓口に持っていきチェックしてもらいます。

      特に不備もなかったようで、コレで申請は終わりました。

       

      今回は250ccのバイクで車検はありませんでしたので、

      手続自体も簡単なものでした。

       

      しかし自宅の場所が管轄の陸運局から遠い人は、行くのがたいへんです、

      そういう場合は、一連の手続きを代行してくれる「行政書士」がいます。

      依頼料は必要ですが、交通費や手間、時間を考えると高くないかもしれません。

       

      ちょっと調べてみましたが、

      だいたい費用は1万円から3万円くらいのようです、幅がありますね・・・

       

      あ、そうそう、

      任意保険の手続きの方もお忘れなく、

      新しいバイクがある人はそちらへ保険を移してもらわないといけませんし、

      私のようにもうバイクがなくなる方は、等級を維持するために、

      保険の等級を維持する手続きをとってもらうと良いでしょう。

       

      私の加入していた保険会社は、

      10年間であれば今の等級を維持して休眠期間として扱ってくれるようです。

      この先またバイクを購入することが有れば現在の等級からスタートできるので、

      保険費用がお安く出来ます。

       

       

      落札者様へ書類送付

       

      それでは、書類が揃いましたので、落札者様の方へ郵送します。

      今回は書類も重要ですし、

      数点純正部品もお譲りするのでゆうパックで送りました。

      紛失すると大変な書類ですので、最低でも簡易書留で発送したほうが良いでしょう。

       

      この書類を元に、落札者側が今度は自分の地域を管轄する陸運局へ行き、

      手続きをしてナンバープレートを取得し、バイクに乗れるようになります。

       

      その先は色々ですね、

      オークションでの売却となると、

      ナンバー取得後に電車などでやってきて、乗って帰るというパターンも多いでしょう。

      実際私も今までに3台の原付、原付2種をオークションで売却しましたが、

      全員の方が自走で帰りました。

       

      今回のVTR250の場合、相手の方が関東の方ですので、陸送するということでお話がまとまりました。

       

      ただ、この時期はバイクの陸送会社も忙しいようで、

      引取、配送は少し先になってしまいました。

      連休後半にはなんとか間に合う!という感じです。

       

      実際に運送会社に申し込んでお引渡しまでについては、

      また次回・・・・。