カブ乗りなら誰しも経験のあるであろう、
幻の5速、
もしくは幻の4速。
私も未だにやってしまうことがあるんですよね・・・^^;
妻のリトルカブに時々乗るたびに、
4速ランプが羨ましく思ったり・・・(苦笑
なんでカブ110にはついていないんだ!と。
いろいろ調べているうちに、
カブ110のニュートラルスイッチに4速までのセンサーがあることがわかったのです!
これなら私の手持ちの材料のみでできるなぁ・・・
4速ランプだけでいいから作ろう!
と思い立って早速やってみました!
実際にシフトポジションインジケーターを作る
![](/images/2019/06/f0163016_20502081.jpg)
早速カバーを外して・・・とおもいきや、
パワーサイドスタンドをつけているので、
まずサイドスタンド外さいないと・・・^^;
![](/images/2019/06/f0163016_20542770.jpg)
スプロケットカバーの中の
スプロケットの上にニュートラルセンサーがあります。
写真撮り忘れました・・・
![](/images/2019/06/f0163016_2055964.jpg)
これが外したスーパーカブ110シフトポジションセンサー、
もともと配線されているのがニュートラルのみなのですが・・・
![](/images/2019/06/f0163016_2056730.jpg)
裏側を見るときちんと4速分接点が有ります。
これは利用しないともったいないオバケがでますよ・・・!
![](/images/2019/06/f0163016_20564019.jpg)
このフロントスプロケの上の穴の中のポッチが、
シフトポジションに合わせて移動し、
ボディーアースとなって通電してランプがつく仕組みになります。
![](/images/2019/06/f0163016_20591114.jpg)
車体側のポッチが何速の時にどの場所なのか調べて
欲しいギアポジションの場所の裏側の樹脂を彫り、
金属面を露出させます。
センサーをホジホジして接点を掘り出し、
ケーブルをハンダ付けしました。
上記に補足、
JA07用ニュートラルスイッチの配線はNしか出力しませんが、
JA10用(角目の110)のニュートラルスイッチならすべての信号が取り出せますので
加工が面倒な方は購入をおすすめします。
部品番号は
35759-KZV-J01
です、
部品番号はあっているはずですが、注文前にかならずご確認ください。
4速ランプだけでいいかぁ、と思っていたのですが、
停車時に、
・・・ん?1速まで落ちたかな?
後ろを踏んでガチャン、あ、ニュートラル。
ちゃんと一速に入ってたんだな、ガチャっとまた一速へ。
ということもしばしばあるので、
1速ランプも追加することに。
配線が終わったあとは接着剤で固めておきました。
防水も兼ねてタップリと・・・。
![](/images/2019/06/f0163016_2123436.jpg)
手持ちで余っていたLEDせ作成してみました。
![](/images/2019/06/f0163016_2125316.jpg)
オレンジ色で1速、黄色に見えますがオレンジです。
![](/images/2019/06/f0163016_2131636.jpg)
4速は赤。
無事光ったので取り付けてみましょう。
![](/images/2019/06/f0163016_2135061.jpg)
電源のとり方ですが、
こんなギボシ端子を・・・
![](/images/2019/06/f0163016_214978.jpg)
ヘッドライトケースの中のカプラを通電チェックして、
キーオンで電気が来るところに差し込んでホットボンドで固定!
![](/images/2019/06/f0163016_2145745.jpg)
ランプユニットはここに固定。
指で抑えつつここもホットボンド。
ここが透明樹脂になっているので、メーターを分解しなくても
十分視認する事ができるのです!
LEDは明るめのをおすすめします。
![](/images/2019/06/f0163016_21914100.jpg)
センサーユニットを取り付け、
各配線を終えていよいよ通電してみます!
![](/images/2019/06/f0163016_2195625.jpg)
まずニュートラル、コレもLED化済です。
無事に点灯しました。
![](/images/2019/06/f0163016_21103970.jpg)
一速に入れてみると、無事一速に設定したオレンジLEDが点灯しました!
そしてバッチリ点灯を確認できます。
![](/images/2019/06/f0163016_2111756.jpg)
四速に入れると無事赤色点灯!
完成です!
![](/images/2019/06/f0163016_21112717.jpg)
夜になってから撮影してみました。
メーター照明も、日亜雷神2発で作ってあるので純白!
![](/images/2022/12/ブログ用バナー2022ヤフオク-1.jpg)
![](/images/2022/02/ブログ用バナー2022メルカリ1.jpg)
![](/images/2019/06/f0163016_21115661.jpg)
![](/images/2019/06/f0163016_21121039.jpg)
コレは・・・なかなかキレイですね・・・
純正か!?と言っても差し支えないのではないのでょうか(笑)
![](/images/2019/06/f0163016_21131221.jpg)
直射日光化の悪条件化でもテストしてみました。
もともと暗い部分が光るので問題なく見えます。
実際に数日乗ってみた感想ですが、
これは非常にいいですよ!
もうガチャガチャシフトミスすることもないですし、
光ってるのを見るとなんとなく自己満足度も有ります(笑)
でも4速の赤がなんとなく気に入らないので、
近々ランプユニットだけは作りなおすかもです!
どうでしょうか?
これ、安上がりでおすすめですよ!
自作シフトポジションインジケーターの作り方でした!
この記事は、以前のブログ、
虎風荘の犬小屋新館よりの加筆修正版となります。